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本报南宁讯（记者童政 通讯员宋斯丽）5月6日9时15分，搭乘8个冷链集装箱的20032次列车从广西防城港站缓缓开出，驶向安徽马鞍山站，这是广西开出的首列“广西防城港—安徽马鞍山”快捷冷链班列，也是防城港开出的第9条冷链班列线路。

据了解，此次冷链班列运输的是价值200万元来自北部湾海域的冻鱼。班列开行距离为1820公里，运行时间为3天，该批海鲜通过铁路到达安徽以后，经马鞍山市分拨至周边地区的生鲜市场，辐射范围北至江苏南京江宁区，南至安徽芜湖市、江苏南京高淳区，东至江苏南京溧水区，西至安徽含山县周边地区，让当地百姓可以品尝到来自北部湾的鲜美海产品。

防城港市是我国首批农产品冷链流通标准化示范试点城市，位于我国海岸线西南端，海岸线长达584公里，海洋环境优良，渔业资源丰富，是国内水产品的主产区，同时也是东盟水产品进口的主通道，每年有大量的水产品输出至全国各地。2016年2月，首列广西至北京的东盟海鲜冷链集装箱班列在防城港开出，随后防城港至辽宁沈阳、重庆团结村、四川广安、四川达州、山东济南、上海北郊、重庆小南垭等9条冷链班列线路相继开通，截至目前防城港已经通过铁路累计运输冷链集装箱货物10万吨。

随着冷链物流发展环境持续优化，冷链产业增长迅猛，国铁南宁局沿海铁路公司持续优化班列开行方案，为加快冷链货物集结提供充足运能保障。通过推出“冷链+普货”点对点、“冷链运输+冷冻肉品”等冷链运输的新模式，不仅可以加快班列的开行频率，也为防城港市加快农产品冷链物流发展、开拓西南市场提供了更多货源和市场保障。

“因为从广西发至马鞍山方向的列车较少，所以此次我们将相同方向的列车集结成列，同时实行优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行，为本次冷链班列运行开辟‘绿色通道’。”国铁南宁局沿海铁路公司防城港车站技术员白雪表示。

“依托防城港‘货源+政策+冷链’的多重优势运输货物，有效缩短了运输时间，每个箱帮我们节约了1000—2000元，下一步我们将探索与兰州合作开行冷链新线，力争让更多内陆的老百姓品尝到来自广西和东盟最新鲜的海鲜和水果。”广西物产冷链物流有限公司总经理廖东富说道。